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今（19）日天氣依舊悶熱，用電量居高不下！台電公司預估，今天尖峰備轉容量率為3.36%，亮起供電警戒的橘燈，這已經是今年4月以來第5次亮起橘燈，也創下自2005年以來4月亮橘燈次數最多次的紀錄。

根據中央氣象局資料顯示，今天各地氣溫偏高，預測高溫皆可達30度，中南部地區及台東高溫甚至可達33度，全台用電量居高不下。根據台電電力資訊顯示，截至中午12點為止，目前用電量3,059.2萬瓩，使用率95%，預估最高用電3,100.0萬瓩，尖峰使用率97%。

台電預估，今天最大供電能力3,204.1萬瓩，預估尖峰備轉容量率3.36%，亮起供電警戒的橘燈，系統限電機率增加。

根據台電歷史資料顯示，今年是2005年以來，4月備轉容量率低於6%亮橘燈次數最多的一年，還沒到夏天就有5天亮橘燈，分別是4月7日、4月10日、4月17日、4月18日，以及今天4月19日。



下面附上一則新聞讓大家消耗品 了解時事

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今（7）日清晨4時許，國道一號驚傳一起死亡車禍，兩名正在進行鋪設貓眼石施工工程的工人，遭到一輛大貨車撞上，兩人頭部重傷，當場慘死國道，肇事的58歲朱姓大貨車駕駛，於事發後駕駛著另一輛小客車重返事發現場，向警方自首。

今日清晨4時許，國道一號中山高速公路南下36.8公里路段，正在進行外側車道鋪設貓眼石工程，突然之間一輛大貨車闖入封閉的車道內，撞上兩名工人，兩人遭撞擊後頭部重創，當場慘死，死者分別為38歲劉姓以及55歲周姓工人。朱姓駕駛一度被指控肇事逃逸，警欲展開尋線追查，卻在事發後不久，朱男駕駛著自小客車重返事故現場，並向警方坦承肇事。

朱姓駕駛表示，當時駕駛著大貨車行經該路段，誤闖入施工中的封閉車道內並無減速，聽見碰撞聲時驚覺撞到異物，下車欲查看，卻被其他的工人驅趕，表示該處不能停車，於是朱姓駕駛再度回到大貨車上並將車輛駛離現場。驅趕大貨車的工人對於同事遭撞亡並不知情，因遲遲未見劉男及周男兩人，回頭查看才發現兩人已臥倒血泊中，頭部嚴重變形，明顯死亡。

死者家屬到場後，對於突如其來的噩耗簡直無法接受，在現場痛哭失聲，且怒斥肇事駕駛怎麼撞了人還逃逸？而警方表示，肇事的朱姓駕駛酒測值為0，並於其大貨車車輛上採集到兩名死者的血跡，詢後依業務過失致死罪送辦，至於肇事逃逸刑責是否構成，仍有待釐清。

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